图为运煤列车自动翻车卸载现场。(湖北日报全媒记者 梅涛 摄)
湖北日报全媒记者 戴辉
长江江陵县岸线。
移步换景。
我国煤运大年夜通道浩吉铁路穿江而过。
荆州长江公铁两用大年夜桥下。
一座占地4142亩的煤炭贮备基地蔚为壮不雅。
这是我省重点铁水联运项目。
一期投资37.95亿元。
4月19日。
湖北日报全媒记者进入基地。
只见一条铁路专用线横贯园区。
上面停靠一列列运煤车。
在一座蓝色的仓房前排队。这里离浩吉铁路江陵站3.7公里。
“呜呜”警报声响起。
翻车指令下达。编组后。
拨车机伸出臂杆。
牵引3节运煤车渐渐进入长55米、宽40米的翻车房。
蓝色的翻车机主要由传动装配、主钢布局、端环装配、托辊装配、靠车及压车装配构成。3节运煤敞车由调车机推进翻车机轨道。
靠车板推出。
紧贴在车辆侧面。顶端24个压车梁张开。
牢牢压在运煤车车沿上。
将其固定在翻车机轨道上。
驱动装配的变频电机输出动力。
经由过程与4个“c”型单环上的齿轮啮合。
驱动翻车机整体翻转。
顺时针偏向翻转165度。
敞车里的煤“哗哗”地倾泻到地下大年夜漏斗中。
翻车机再渐渐回转。
规复到原位。出口处配备调车机。
用臂杆压进煤车车钩。
牵引3节煤车驶出功课区。3节煤车载重、自重共计300吨。
卸载240吨煤。
用时仅1分30秒。
240吨煤如斯快速地卸载。
却没有粉尘扬起。这是若何做到的?奥秘在地下。
记者看到。
煤炭倾泻的同时。
地下20米的7个漏斗上方。
一路喷出雾状高压水汽。
快速压实粉尘。煤在地下皮带运输150米后。
经一个斜坡到达地面一个封闭管廊。
全程煤不沾地运至陆域堆场。全部卸载历程无人操作。
由相近的节制室一键下达指令。
当天。
这个天下首套多功能翻车机翻车300多节。
卸载2.5万吨煤。“曩昔靠人工卸一车煤。
要3天。
现在机械换人。
效率大年夜为前进。”荆州煤炭港务有限公司总经理方建新说。
这套多功能“c”形三车翻车机。
采纳全新技巧。
由基地投资近亿元向海内一厂家定制。
是天下首套。
能翻卸c96、c80等多种运煤车。资料显示。
该技巧得到国家专利。
并获得中铁查验认证(青岛)车辆查验站有限公司的势力巨子认可。
自古不产煤的江陵县。
因浩吉铁路与煤结缘。坐拥长江黄金水道。
荆州煤炭铁水联运储配基地已成为浩吉铁路最大年夜煤炭转运中间。
今年元月。
荆州煤炭铁水联运储配基地试运行。
卸煤67.8万吨。
运往湖南、江西、江苏等地。