从包头启程
沿着包茂高速驱车60多公里
就可以到达库布齐沙漠中的一处旅游胜地——响沙湾旅游景区公路的开通
使得这片沙漠得以更好地管理和开拓
距今约3000年前
库布齐照样一片生命之海
这里森林茂密、水草丰美、牛羊成群然而因为自然情况的变更
加上毫无控制的放垦开荒
地皮荒芜化赓续加剧
水草丰美的宝地退化成了“逝世亡之地”库布齐沙漠总面积约1.39万平方公里
流动沙丘约占61%
沙丘高约10米到60米
像一条黄龙横卧在鄂尔多斯高原北部
横跨内蒙古杭锦旗、达拉特旗、准格尔旗三旗
恰是第一条穿沙公路的修筑
揭开了库布齐沙漠管理的序幕
如今
3条公路穿沙漠而过
库布齐沙漠发生了翻天覆地的改变被沙漠阻隔的两地庶夷易近交往便利了许多;当地经济也随之繁荣
杭锦旗独贵塔拉镇成为亿利生态光伏发电综合管理示范项目区
有的村子夷易近经由过程承包莳植工程成了“百万元户”
曾经的不毛之地也变成了一张沙漠管理的“绿色咭片”
此后
库布齐沙漠管理有序开展:种植锁边林带
建起绿色防风固沙体系
乔、灌、草结合
带、网、片相连同时
将沙漠切割成块状
分区管理
建成一道道绿色生态屏蔽
阻拦沙漠扩大伸展
千年沙漠焕新生
曾经的沙海
如今抖擞新的活力这令人注视的“绿色事业”
究竟是若何发生的?
近日
中青报·中青网记者深入库布齐沙漠腹地
这里已是别的一番天气
穿沙公路两侧密布着沙障
绿色的沙蒿与黄沙交织
1997年
穿沙公路开始施工
然则工人发明只要一刮风
刚铺好的路就会被沙子完全掩埋是以
杭锦人意识到“必须要种树固沙”
假如没有植被压沙护路
修路将难以推进
3年光阴、7次会战、13万杭锦人
在公路两侧扎出2000多万公顷沙障
栽下几百万株树当地庶夷易近经由过程修路学会了治沙
星星点点的绿色沿着公路两侧向沙漠深处延伸
2002年
包茂高速公路包头至东胜段通车
库布齐沙漠随之迎来了旅游业的春天
响沙湾景区、七星湖景区吸引着浩繁旅客前往
成为内蒙古亮丽的旅游咭片
1998年
跟着中国首条穿沙公路——锡乌公路落成
库布齐沙漠与外界的联系日益亲昵栖身在沙漠腹地的牧夷易近
第一次乘坐汽车出来;治沙专家和当地庶夷易近由此进入沙漠
中国第七大年夜沙漠库布齐沙漠
占据在包茂高速西侧
截至今朝
库布齐沙漠综合管理910万亩
创造了5000多亿元生态财富
使10多万沙区民众受益
智能微创植树技巧、风向数据法植树、无人机飞播造林技巧……治沙技巧赓续迭代立异1988年诞生的郝亚峰
现在已经很少能体会到满脸沙子的感到他的主要事情是用无人机飞播树种
每年5月中旬到6月
是郝亚峰最忙的时刻
他要在无人机升起到降低的短短十几分钟光阴里
完成精准播种
自上世纪80年代开始
库布齐沙漠的命运就与公路慎密相连
老一辈治沙人、亿利沙漠钻研院院长张吉树奉告中青报·中青网记者
“曩昔我们十几小我
挤在一台202吉普车上到沙漠里治沙”他回忆
天天从沙漠回来洗脸、洗脚
足足有半盆沙子
“用饭也总感到嘴里有沙子”
记者在七星湖旅游区
看到的是一株株沙棘、一排排油松、一片片湖泊
与沙漠折衷共处“本以为是沙漠
没想却像是湿地”一位旅客说道
“库布齐”为蒙古语
意思是“弓上的弦”
“几”字弯外形的黄河如弓
横亘器械、绵延360多公里的沙漠如弦
在内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗生活了大年夜半辈子的王荣飞笑称
自己是“吃”着沙子长大年夜的他回忆
“曩昔一到春季
险些每天都刮沙尘暴
有时一天没有沙尘还感觉不适应”
近年来
库布齐沙漠的生态情况持续改良
旅客数量赓续增多
响沙湾旅游景区的事情职员先容
即就是淡季
匀称天天也要用越野车接驳客人100多趟旅游旺季时
库布齐沙漠中的莲花酒店、七星湖酒店一房难求