js55658.com:网约车平台：乘客打车贵司机挣钱难，抽成甚至达50%

新华社合肥5月6日电题：网约车平台：请给"民众,"一个解释

现其实2019年
       有关部门就发文要求网约车平台企业主动公开定价机制
       维持加价标准合理且相对稳定直到现在
       仍旧没有一家网约车平台就抽成问题向"民众,"给出合理说明

新华社记者戴威、胡锐

网约车平台作为营利性机构
       收取办事费无可厚非但抽成比例到底该是若干？抽成应该若何谋略？到底怎么平衡各方利益？这些问题至今并不清楚让人不解的是
       面对媒体质疑和"民众,"眷注
       网约车平台依然对关键问题讳莫如深
       将其视作无法示人的“商业底牌”
       妄图继承暧昧其词中“牟暴利”

近日
       部分网约车平台遮盖高额抽成的新闻被曝出
       激发网友热议游客反应打车越来越贵
       司机感叹挣钱越来越难本该让出行更便捷的网约车平台
       如今却时常给游客、司机添堵
       这样的结果谁都不愿看到

网约车平台抽成比例可以在阳光下“谋略”
       但不能在暗地里“算计”有关治理部门也应该为所当为

抵触焦点直指网约车平台收取的办事费即平台抽成不少司机吐槽网约车平台正徐徐向“收租平台”转变新华社记者查询造访发明
       一些网约车平台抽成跨越20%
       无意偶尔以致高达50%面对这样的“平台霸权”
       游客也只能以更高的价格换取办事

(新华热评)网约车平台：请给"民众,"一个解释

近年来
       一些网约车平台使用其相对垄断职位地方
       以前进办事费率等手段
       从司机和游客身上攫取高额利益
       造成平台和用户之间的关系掉衡