贝博app安卓下载:沿着高速看广东：广东交通“黄金通道”重塑产城格局

1924137812021-05-07 08:55:20.0沿着高速看广东：广东交通“黄金通道”重塑产城格局4335245财经头条

/enpproperty-->

近日前。
       “沿着高速看中国（广东）”主题采访团刚刚完成了在珠江西岸高速沿线城市的调研采访。
       两条被誉为“黄金通道”的高速路线成为了大年夜家关注的焦点。

从广州启程。
       沿着广深高速可经东莞一起直达深圳。
       驱车不过1.5个小时。凭借串联广州、东莞、深圳。
       发挥出显明的经济带动感化。
       被誉为珠三角“黄金通道”。

照样从广州启程。
       沿着广佛高速、佛开高速等一起驱车。
       经佛山则会驶入珠江西岸的不少核心城市。
       一座座工业重镇也依托广佛高速、佛开高速的便利快速崛起。

上述两条路线一度成为“要想富。
       先修路”在中国最鲜活的谜底。
       不仅见证了城市的崛起。
       也见证了珠三角经济快速腾飞的事业。

数据显示。
       作为广东历史上第一条高速公路。
       广佛高速自落成运营至今。
       已经成为广佛近200万人越日均跨城出行量中的紧张组成部分。
       匆匆成了广佛“半小时生活圈”；而广深高速车流量已经过1994年试通车时的日均3.63万车次增长至2020年日均车流量达65万。
       每年对沿线区域经济供献值达200亿元阁下。

截至2020岁尾。
       广东省高速公路通车总里程已经冲破1万公里大年夜关。得益于蹊径通。
       广东实现了百业兴。
       尤其是广东的“黄金通道”为广东经济腾飞建筑起了一张强大年夜的“供血网”。

首开合资兴建高速公路先河

革新开放初期。
       广东百业待兴。
       但交通不停是经济成长难以冲破的瓶颈。

彼时。
       珠三角地区成长很快。
       “三资”企业分外多。
       当时的原材料、产品运输以及商务往来基础都是寄托广佛、广三等铁路。
       有限的公路都被人车挤满。
       交通问题颇为棘手。

相较“三来一补”企业的发告竣长。
       当时广东交通仍面临公路渡口多、等级低。
       堵车严重等问题。
       公路滞后造成的“质料进不来。
       商品出不去”让投资外商最为头疼。“当时。
       广州到深圳公路干线只有107国道。
       全程150多公里。
       路况繁杂。
       开车至少要半天。”广深珠高速公路有限公司副总经理唐宽厚说。

而广佛高速通车前也面临类似状况。
       据广佛高速公路有限公司总经理曹建平先容。
       因公路不便。
       从佛山南海区丹灶镇到广州。
       必要先搭船过河。
       再搭火车进城。
       有限的公路被人车挤满。
       短短数十公里的路程必要开车行驶近2个小时。
       广佛公路被称作“全国最大年夜的泊车场”。

为了办理珠三角地区经济成长中的交通瓶颈。
       加快高等级公路成长。
       广东抉择兴建广佛高速公路。在广东自有资金缺乏的环境下。
       广佛高速创造了合资兴建的先河。
       也成为广东省第一条中外相助扶植、经营、治理的高速公路。

广佛高速是广东省首条建成应用的高速公路。
       广佛高速的通车将佛山到广州行驶光阴缩短至20分钟。
       极大年夜地便利了两地民众出行与物流交通。

以广佛高速为动身点。
       广东高速公路扶植也从此走上了一条快车道。连接佛山与江门的佛开高速公路。
       也成为广东省首次使用天下银行贷款和按照国际fidic条目进行工程扶植治理的标杆工程项目。

同样为了办理扶植高速公路的资金问题。
       广深高速也采取了合资兴建的模式。广深高速是我国首次以项目典质要领得到国际融资银团商业贷款的项目。
       也创始了“以桥养桥。
       以路养路”的先河。
       为其他高速公路融资扶植供给样板。

在广深高速扶植之初。
       因为短缺履历。
       粤港相助双方项目推进迟钝。
       面临着人夷易近币贷款、外洋融资、差额垫支保证等一系列问题。终极。
       在广东省公路扶植有限公司与喷鼻港合和中国成长（高速公路）有限公司合营努力下。
       海内第一条由粤港投资相助扶植的高速公路项目于1994年建成通车。

“黄金通道”重塑产城格局

除了光阴缩短外。
       高速公路带给珠三角最直接的变更便是财产与城市的崛起。

曹建平拿广佛高速举例称。
       广佛高速通车后。
       其沿线的工业区险些是在一夜之间迅速崛起。
       尤其是村子镇开始了工业区投资的热潮。
       珠三角呈现了一大年夜批工业重镇。佛山南海区的大年夜沥镇。
       依托广佛高速之便。
       大年夜力成长铝材临盆、亵服制作等财产。
       为佛山赢下了“中国铝材第一镇”“中海亵服名镇”等称号。

而作为粤西“交通动脉”佛开高速紧张路过地的江门。
       也成为受益者之一。佛开高速沿线的江门鹤山工业城。
       近年来的成长一起高歌猛进。2020年新冠肺炎疫情之下。
       鹤山工业城整年累计实现财政收入4.1亿元。
       同比逆势增长12.3%。

鹤山工业城招商局认真人区卫雄奉告21世纪经济报道记者。
       2017年以来。
       鹤山工业城招商项目计划投资额更是继续4年冲破百亿元。
       引进超亿元以上项目100多个。

“园区的逆势增长。
       恰是寄托了当地的交通上风。尤其是跟着港珠澳大年夜桥建成通车。
       深中通道、深茂高铁等重大年夜交通根基举措措施的筹划扶植。
       这里与珠江东岸城市的联系将越来越亲昵。”区卫雄说。

广深高速在重塑产城格局上的感化更大年夜。在受访专家看来。
       广深高速对付沿线的广州、东莞、深圳。
       对付珠三角城市经济交融成长的感化。
       如同美国101高速公路之于硅谷。

事实上。
       广深高速扶植前。
       恰是中国革新开放初期。
       广东省的“三来一补”企业正发告竣长。
       粤港运输忙碌。
       但交通根基举措措施十分懦弱。广深高速开通后。
       从广州到深圳的皇岗口岸。
       只必要1.5小时。
       彻底改变了广州、深圳之间“常堵塞、路程长、耗时多”的环境。

依托广深高速“黄金通道”根基上风。
       东莞虎门、厚街、长安和深圳宝安、福田等地方政府都把客运站设置在广深高速出口相近。
       大年夜型物流公司、工业园区等萦绕沿线结构。“经由过程广深高速公路。
       公司装货后车辆几分钟就能上高速。
       基础实现了半天光阴对珠三角地区的物流全覆盖。”广深珠高速公路有限公司党委布告王伟直言。
       广深高速对匆匆进粤港两地经济快速成长。
       改变内地投资情况。
       维持喷鼻港繁荣稳定都有紧张意义。

据专业机构评估。
       广深高速在2002-2020年时代对沿线区域经济供献值跨越4000亿元。
       在推动区域今世物流业成长和助力珠三角天下级城市群的崛起方面发挥侧紧张感化。

以深圳为例。
       2020年深圳gdp总量为27670.2亿元。
       而在广深高速开通之前的1994年。
       深圳的gdp总量仅为567.15亿元。
       增长了约49倍。

值得留意的是。
       广深高速在成为连接广深的快速通道的同时。
       也连接出了一条沿线立异资本的快速走廊。以广州、深圳为龙头的两个gdp总值超4万亿级的超级都会圈正在浮出水面。
       同时因高速公路而成长的城市群如雨后春笋般赓续呈现。