海报设计:查如倩
冯文雅
公夷易近遇险。
相关部门当然有救助责任。
而且。
政府部门强大年夜的救援气力。
能够前进救援效率和成功率。然则。
对付疏忽司执法例和景区警示。
“明知山有险。
偏要向险行”的驴友。
假如不让其付出需要的价值。
承担司法责任。
承担罚款、救援用度等资源。
这对奉公遵法者不公道。
也晦气于遏制“率性探险”。
眼下气象暖和了。
疫情好转了。
恰是外出嬉戏的好时刻。广阔寰宇、任我探索。
然则无论去哪儿有一点必须服膺:莫把率性当勇敢。
莫视规则如儿戏。
否则。
教训就会找上门。
生命无价。
救援有价。对率性驴友。
该给的教训必须给。谁率性。
谁埋单!只有让率性者付出价值。
遵守规则才会成为理性选择。
近日。
多名驴友不法穿越“鳌太线”掉联一事再次将这个话题带热。尤其是在曝出“掉联驴友获救后减扣搜救者车费”的消息后。
舆论对驴友因自己胡作非为而耗损公共救援资本的责备加倍严峻。不少网友愤怒表示。
“如斯率性。
救援要高价收费!”
每次驴友遇险背后。
除了亲友的担忧和社会的关心。
还有相关部门调动大年夜量资本进行营救的努力。拿“鳌太穿越”来说。
由鳌山沿秦岭山脊徒步至太白山。
一起上可能碰到掉温、掉踪、高反、坠崖等寻衅。
是难度很大年夜的徒步线路。在这样的“危险之地”实施救援。
难度大年夜、用度高。
救援职员必要冒极大年夜的风险。此外。
还有一些丧掉无法估算。
比如对生态情况和自然遗迹的破坏。
这几年。
激发社会广泛关注的“驴友”新闻。
险些不是掉联、遭灾。
便是救援。“驴友违规探险。
救援费谁承担”的话题。
也常常被拿来评论争论。