地铁立水桥站位于立水桥西路的北侧
翌日第一城、顶秀青溪家园等小区在路的南侧居夷易近区与地铁站之间除了隔着马路
还隔着东北环线铁路小区看似近在咫尺
可回家的路实在不便
多年来
周边居夷易近为此叫苦不迭
有人以致爬过铁轨
险象环生
(不够5米宽的涵洞人车混行
十分危险)
早在2018年
《北京晚报》就对这一问题进行过报道时隔两年多
今年5月5日记者回访现场看到
铁路线两侧进行了封闭
居夷易近已无法横穿铁路线
安然相对有了保障
但绕路的问题仍未获得有效办理
从立水桥地铁站a口出来
向南望就是高楼林立的翌日第一城、顶秀青溪家园等小区沿着东北环线铁路不停向西走大年夜约600米
有一个从铁路下方穿过的涵洞
颠末这里才能“跨过”铁轨
这个涵洞让很多白叟和儿童望而生畏涵洞没有照明举措措施
宽度不够5米
连灵便车都难以错车
更何况这里还混行着灵便车、非灵便车和行人据周边居夷易近说
天天日夕高峰
涵洞下的车流量异常大年夜
由于错不开车
两边车辆谁先过全凭默契
异常轻易拥堵
一旦在洞里“顶牛”
倒车都很艰苦
居夷易近张老师说
去年底曩昔
不少人冒险经过铁路直接穿行
跟着北京旭日站投入应用
以及市郊铁路东北环线实现简捷开通
铁路周边的豁口被事情职员用石栏杆、铁丝网整个封逝世此后
周边居夷易近想要来回铁路两侧
居夷易近苏老师说
这个涵洞不仅是铁路南侧小区居夷易近前往地铁站的近来路线
对付住在铁路北侧的居夷易近也尤为紧张“相近独一的一个早市就在铁路的南侧
两个公园的进口也都位于铁路南侧那两座公园由于有儿童乐园和篮球场
以是
即就是过了日夕通勤高峰
照样会有不少人穿行涵洞”
对付栖身在铁路南北两侧的居夷易近来说
与穿涵洞比拟
另一条相对安然的绕行路线
是从地铁站东南侧的立安路辅路绕行顺着该条蹊径不停向南
到了立军路再向西行进
着末
向北绕到立清路才能完成穿行这条路线虽然可以避免与灵便车抢行
但间隔上
远了不少
居夷易近赵女士说
立水桥公园西区在地铁5号线线路和立清路之间
曾经也有居夷易近想使用公园抄近路
结果发明这个法子行不通
由于公园的东边是地铁线路的隔音墙
不具备穿行前提虽然现在公园南侧有一条小路能稍稍削减绕行间隔
可无法满意大年夜多半人的需求
此外
不仅器械向的铁路线穿不以前
南北向的地铁线也难以穿行记者在现场根据居夷易近指引
采取了多种绕路要领
实测发明间隔均跨越了1公里据懂得
受此影响的翌日第一城、顶秀青溪家园及东辰等小区居夷易近达万人之多
大年夜家都盼着能在铁路线上架设过街天桥或者开设地下通道
又或者将涵洞加宽
实现人车分行
确保居夷易近出行更安然、更便捷
势力巨子回应
立水桥地铁站西侧将增建涵洞
针对立水桥周边小区居夷易近存在的出行难题
旭日区来广营地区事情职员表示
他们此前曾收到过周边居夷易近的相关来电针对这一环境
2020年
属地已向上级单位进行了陈诉并列入议程根据相关筹划
未来铁路沿线将增建一处涵洞
以缓解周边居夷易近通畅难今朝
该项工程正在由昌平区有关部门牵头推进中
记者从昌平区城管委懂得到
昌平区立水桥西路下穿东北环线铁路及城铁13号线涵洞工程
位于昌平区立水桥地铁站位西侧约150米
昌平区与旭日区交界处计划新建1孔净宽14米箱涵
此中
机非混行道8米、双向两条人行道各3米同步对涵洞南北两侧路口进行改造
实施蹊径、桥涵、交通、雨水、照明等市政配套工程
该项目实施将办理居夷易近翻越东北环线铁路问题
打消安然隐患今年1月28日
该项工程已取得《扶植工程筹划用地丈量成果申报书》
并委托国家林业和草原局解决《应用林地可行性申报》
下一步
昌平区城管委将加快推进项目拆迁事情
确保定期实施扶植
(原标题:缓解周边居夷易近出行难
立水桥地铁站西将增建一处通畅涵洞)
滥觞:北京日报客户端 记者:陈圣禹 景一鸣