“蜀道之难。
难于上彼苍!”
一千多年前
书生李白描述了入蜀之路的曲折艰巨
一千多年后
一枚纪念章成为
千年险阻化作千里通途的历史见证
这枚纪念章的金黄底色上
阳光照耀在崇山峻岭上
一辆疾驰的列车驶出地道
追风逐电般驶向远方
纪念章下部
有“宝成铁路通车纪念”几个字
后头镌刻着制作光阴:1956年7月
1952年7月1日
宝成铁路在成都破土动工向北构筑
1954年1月北端从宝鸡开始向南构筑
于1956年7月全线贯通
宝成铁路坡度大年夜、地道多
超过秦岭、巴山。
工程相称艰难
据先容。
为了扶植宝成铁路
曾动用了中国新建铁路
一半阁下的劳动力
以及五分之四的机器筑路气力
1958年1月1日
宝成铁路正式投入客货运营
北起陕西宝鸡。
南至四川成都
正线全长668.2公里。
从此蜀道变坦途
从“蜀道难”到“蜀道通”
小小纪念章
见证着我国铁路成长过程的艰辛
闪灼着我国铁路扶植的辉煌成绩
不知李白若见今日之蜀道
又会发出如何的感叹呢
监制:孙承斌、陈二厚
策划:赵承、孙志平、惠小勇
制片人:张旭东、樊华
视频组组长:邱红杰、鞠晓燕
翰墨组组长:邹伟、赵超
交融组组长:车玉明、杜宇、王敏、常君丽
视频:杨华、童芳
编导:李桢宇
翰墨记者:杨华、童芳
统筹:刘敏、谢希瑶、郝晓静、贾伊宁
支持单位:建川博物馆
承制
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