宾至如归:18岁那年，他决定像王伟一样驾驶战鹰守卫祖国

假如人生就像一个魔方
       那么38岁的王勇
       每一次选择的偏向
       都是向更大年夜的难度和风险寻衅
       并以勇往无畏的精神
       战胜艰苦
       创始新局

第25届“中国青年五四奖章”得到者王勇
       是海军航空大年夜学某练习团团长、海军特级飞行员
       航母舰载战争机飞行员、飞行教官

不论在哪个岗位
       他都未曾临阵退缩
       而是迎难而上——这是一个军中男儿的生长密码

加入“海空雄鹰团”
       投身海域维权一线

王勇是安徽省六安市舒城县人
       17岁时走进招飞复试考场他笑着回忆当初：“那时体重不敷
       进入考场前
       我特意多喝了些水
       吃了两根喷鼻蕉
       刚好达标”

2000年夏末
       王勇如愿接到了空军长春飞行学院的录取看护书
       怀着飞行梦
       坐着绿皮火车一起北上到黉舍后
       王勇发明飞行员练习的严厉
       越过了他的想象：“天天练习好几个‘369’：校园跑道一圈300米
       第二圈跑600米
       紧接着跑900米
       刚入校的第一个月
       全队100人
       此中98人身段出了状况”但王勇和同砚们照样坚持了下来

2001年4月1日
       一架美国侦探机侵犯我国南海领空
       为了守卫祖国职权
       飞行员王伟奉命驾驶战机前出拦截
       危机时候选择了用撞击的要领驱逐来犯者
       不幸壮烈就义

悲壮的现实是最活跃的课本
       王勇深深明白飞行员的任务与责任

临近卒业
       体现优秀的王勇有时机留校任教“我们有两个飞行大年夜队
       一个大年夜队在钢板跑道上飞
       一个大年夜队在西边水泥跑道上飞
       我在西边这块的成就排第一名他们想让我留下来当教员我跟我的教员说
       切切别留我
       留我
       我跟你急我心里照样想去部队”

王勇终极选择加入 “海空雄鹰团”这个庆幸的团队
       像英雄王伟一样
       驾驶战鹰捍卫祖国的万里海域
       冒着生命危险与敌机周旋
       是他的事情常态

“有段光阴
       上厕所的时刻也拎着头盔
       时候筹备冲出来跑上飞机我和战友在接近我们国境线这一边向对方压坡度
       两架飞机把它拦得逝世逝世的”

在海域维权一线
       每次起飞战争或是一场存亡磨练
       但英雄无悔

放弃认识事情
       加入舰载战争机部队

2012年9月25日
       辽宁舰航母正式交付中国人夷易近解放军海军
        11月23日
       “航母战争机英雄试飞员”戴明盟完成了舰载战争机在中国航母上的首次阻挠着舰
       而就在当天
       王勇经由过程了海军新一批舰载战争机飞行员选拔体检

成为舰载战争机飞行员

“2012年
       我在‘海空雄鹰团’飞苏-30
       得知海军在全军挑选新一批舰载战争机飞行员
       我毅然放弃认识的事情、家门口当兵的稳定生活和优越的成长前景
       第一个踊跃报名2013年3月1日
       在儿子诞生确当天
       我如愿加入舰载战争机部队”

改建后的辽宁舰甲板跑道只有200多米
       长度大年夜约是陆上跑道的1/15

“全天下有一个统计
       舰载机飞行员发闹变乱
       此中绝大年夜多半都是发生在着舰阶段
       履行义务时
       飞机在着舰跑道误差不容许跨越2米
       否则可能造成成片的损伤
       但我现在看来
       优秀的飞行员
       偏差不应跨越30厘米”

舰载机着舰时
       以每小时两百多公里的速率冲向航母甲板
       飞行员必须采纳与岸基着陆完全相反的操纵要领“正区操纵已经飞了十几年或者更长光阴了
       碰到紧急环境的时刻
       假如下意识地把最纯熟的器械拿出来
       就会获得不想获得的结果”

王勇和一同参训的飞行员想尽了各类措施有人把自己“绑”在模拟机上反复演习
       有人仅定点着陆一个课目就飞了近百小时——为的是根除以前根深蒂固的印记
       形成属于舰载机飞行的前提反射

2016年4月27日
       王勇的战友
       海军歼-15舰载机飞行员张超在陆基模拟着舰练习中
       因飞机突发故障
       不幸壮烈就义
       命殒海域

2016年8月
       33岁的王勇经由过程航母天资认证稽核
       在辽宁舰上完成起飞着舰“由于着陆光阴短
       我们不会去看发念头的转速
       手放在驾驶位置
       凭震荡我大年夜概就知道发念头转速是若干
       该如何改变转速
       要经由过程赓续的飞行、赓续的练习
       才能形成新的肌肉影象”

作为航母舰载战争机飞行员
       王勇多次完成重大年夜义务
       荣立二等功2次、三等功1次
       见证了中国航母形成战争力的关键时候

“我先后参加了歼-15飞机首次实弹射击、航母编队穿越宫古海峡冲破第一岛链
       参加喷鼻港回归祖国庆祝活动以及南海海疆阅兵等重大年夜义务……每次完成义务返回母舰
       飞机打仗甲板的一瞬间挂上索后
       心跳就会加速那一瞬间的成绩感
       会让我感觉所有付出都是值得的”

组建舰载战争机练习团：带好“90后”新兵

2018年4月12日
       在中国南海
       新中国举行了历史上规模最大年夜的海上阅兵习近平主席校阅阅兵编队并发出了“周全建整天下一流海军”的号召同年5月8日
       已经继续两年取得着舰成就第一名的王勇也接到了新的敕令——组建舰载战争机练习团并担负团长

王勇和战友们未组建先开飞
       边实践边探索
       统一教授教化标准和教范
       编写了严格规范的近百万字练习手册和战术指南：“我坚持严人先严己
       界限前提飞行、夜间编队、低空等高难课目我第一个飞
       带头立起质量标准
       坚决学员必胜信心”

如今
       舰载战争机练习团已培养出数十名舰载战争机飞行员
       贯通了发展培养链路
       开启了双轨并行培养模式
       为批量稳定培养人才打下了坚实根基

“有一个学员
       油门应用有必然的问题忽然一天就飞得很好
       我问他什么时刻顿悟了
       他说：‘有一次你坐前舱飞
       我在后舱看你飞的时刻
       一下就感觉不一样了’我就感觉分外值得
       异常爱好这样的瞬间”

舰载飞行员团队匀称年岁越来越小
       而这一记载还在赓续被“王勇”们带出的新人突破

“海军从高中招了一批飞行员
       匀称年岁只有20多岁
       当着末一名飞行员着陆甲板稽核停止
       整个学员顺利经由过程着舰天资认证
       那一刻是他们人生的高光时候作为练习团长和飞行教官
       那一刻也是我人生中的高光时候”

每带出一个新人
       王勇都倍感自满
       也感觉任务在肩：“国家培养了我
       期间选择了我们
       我们就应该把当前海军转型重塑历程中培养舰载机飞行员这个义务完成好
       用实际行动
       用百倍努力
       去回报这个期间”