5月8日
毅力号共携带有两个麦克风
分手是supercam仪器麦克风和作为火星车进入火星大年夜气层、下降和着陆摄像系统组成部分的麦克风这两个麦克风在4月30日之前就已经捕捉到了火星上的声音
这是有史以来首次在火星外面进行录音
supercam是由新墨西哥州洛斯阿拉莫斯国家实验室引导开拓的
包括几个光谱仪、节制电子设备和软件包括麦克风在内的桅杆装配是由法国国家空间钻研中间(cnrs)、法国国立高等航空航天学院以及法国大年夜学的几个实验室合营研发建造的火星车甲板上的校准目标系统由西班牙巴拉多利德大年夜学供给
2月18日
机灵号伴同毅力号火星车降低在火星耶泽洛陨石坑数十亿年前
这里曾是个伟大年夜湖泊与河流三角洲4月初
机灵号开始了人类首次在外星球长进行的飞行技巧演示其体现异常出色
为此nasa抉择延长其义务刻日这架直升机现在正在过渡到一个新的阶段
在此时代它将试图展示火星旋翼机在侦探方面的潜力
机灵号即将进行第五次飞行测试
与前四次来回飞行不合的是
此次飞行属于单程飞行
机灵号将飞往距其当前位置129米的新机场这个新地点在毅力号计划中的路线上
两者必须维持相对较近的间隔
由于机灵号的通信必须经由过程毅力号完成与此同时
毅力号正筹备投入到自己的科学义务中
这项义务有两个主要目标:探求火星古代生命的迹象
以及网络和储存数十个样本
以便未来送返地球
2021年4月30日
机灵号进行了第四次火星试飞
毅力号火星车上的supercam仪器附带的麦克风捕捉到了这架直升机旋翼发出的嗡嗡声和风声当时
激光从远处照射岩石
用光谱仪钻研它们的蒸气以揭示化学因素该仪器的麦克风记录了激光袭击的声音
这些声音供给了有关目标的物理属性信息
比如它们的相对硬度麦克风还可以记录周围的噪音
比如火星风声
科学家们经由过程隔离84赫兹的直升机旋翼声音
将频率低落到80赫兹以下和90赫兹以上
并增添残剩旌旗灯号的音量
使以单声道录制的音频更轻易被听到有些频率被减少
以凸起直升机的嗡嗡声当直升机经由过程摄像机的视野时
嗡嗡声最大年夜
原标题:火星车录下火星直升机飞行声音
当地光阴周五
美国宇航局(nasa)公布了火星车“毅力号”传回的最新文件
里面包括火星直升机“机灵号”在火星长进行第四次飞行时的声音这是人类史上首次经由过程探测器在外星天下外面录制另一架航天器发生发火声音的音频
nasa喷气推进实验室的毅力号有效载荷开拓经理索伦·马德森(soren madsen)说:“这是不合的有效载荷仪器套件互相弥补、孕育发生信息协同效应的一个例子在这种特殊环境下
麦克风和视频让我们可以察看直升机
就像我们在现场一样
而其他仪器孕育发生的附加信息可以确认飞行路线的细节”
因为毅力号在距机灵号起降地点80米的不雅测点进行记录
它抓拍到了到今朝为止机灵号的所有飞行视频
但义务团队直到机灵号进行第四次试飞才考试测验录制音频他们不确定麦克风是否能捕捉到任何飞行声音纵然在飞行历程中
当直升机旋翼以每分钟2537转的速率扭转时
声音也会由于火星稀薄的大年夜气而大年夜大年夜减弱在飞行的最初时候
火星上的阵风也会遮掩它不过
仔细细听
直升机旋翼发出的嗡嗡声在火星风中隐约可闻
喷气推进实验室“机灵号”机器工程认真人乔什·拉维奇(josh ravich)表示:“我们此次不会掉落头往回飞
而且实际上将攀登到33英尺(10米)的新高度
并拍摄该地区更多的彩色以及诟谇图像颠末大年夜约110秒的飞行后
机灵号将会着陆
完成它的首次单程旅行当它降低在新的地点时
我们将开始一个新的技巧演示阶段在这个阶段
我们将展示其可以做些什么来赞助未来的其他义务”(小小)
法国国立高等航空航天学院行星科学教授、supercam麦克风科学认真人大年夜卫·米蒙(david mimoun)说:“这是个伟大年夜的惊喜我们在地球长进行的测试和模拟注解
麦克风险些听不到直升机发出的声音
由于火星大年夜气会强烈抑制声音的传播不过
我们很幸运在这么远的地方记录下了声音
它将成为我们懂得火星大年夜气的一座金矿”