1800个空箱运抵厦门港缓解“一箱难求” “丝路海运”港航网络加快形成

厦门网讯 (本网记者 马庆伟 通讯员 白文斌) 1800个空箱运抵厦门港！2月22日上午，“丝路海运”命名航线船舶“鸿城”轮(英文船名：KOTA LANGSAR)缓缓靠泊厦门港海天码头。该航次将在厦门卸下约1800个空箱，占卸船总数的近80%。海天码头为该轮开启“丝路海运”全速作业模式，更快的卸船速度意味着空箱将更快地到达发货人手里。

据了解，新冠肺炎疫情发生以来，全球供应链顺畅运转面临挑战，空箱回转效率低下导致物流成本飙升，“一箱难求”已成新常态。

此次“鸿城”轮从万里开外带来1800个空箱，体现航运公司在畅通国际物流、力保产业链和供应链“两链”稳定等方面的责任和担当。一家厦门本地出口企业相关负责人称，空箱的及时回流补充，为工厂合理安排生产进度、制定准确物流计划提供了保证。

该批空箱由6家国际箱主组成，来自新加坡的太平船务有限公司负责承运。太平船务公司厦门分公司操作箱管部高级经理王卫介绍说，这批空箱主要来自南非、新加坡等国家，抵达厦门后，将很快装上本地货物再出口到“海丝”沿线港口。

空箱的快速循环为“丝路海运”持续运转提供了有力保障。统计数据显示，今年春节期间(2月11日至17日)，厦门港“丝路海运”命名航线累计开行51个艘次，完成集装箱吞吐量6.25万标准箱，同比增长110%，实现新年“开门红”。

福建丝路海运运营有限公司副总经理李南表示，随着近期“丝路海运”港航发展专项资金的落地，国际航商对福建“海丝”核心区的高质量发展更有信心，强有力的“丝路海运”港航网络正在形成。

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