实载率
1.什么是实载率
实载率是指在统计期内,车辆实际完成的货物(旅客)周转量与总行程额定周转量的百分比,用以综合反映车辆行程利用和装载能力的利用情况。实载率是车辆行程利用率与吨(座)位利用率的综合反映。实载率的影响因素也是这两个指标影响因素的综合。[1]
提高实载率的意义在于:充分利用运输工具的额定能力,减少车船空驶和不满载行驶的时间,减少浪费,从而求得运输的合理化。[2]
2.实载率不足处[3]
实载率虽然能够综合反映车辆行程和载重能力的利用率程度,较全面地评价车辆有效利用程度,但在组织运输过程时不能完全以实载率代替行程利用率和吨(座)位利用率。分析车辆生产率诸影响因素的影响程度时,也应对行程利用率和吨(座)位利用率分别进行分析。这是因为这两个指标的性质、内涵不同,对组织运输生产各有不同的要求。以实载率代替行程利用率和吨(座)位利用率,将难以反映问题的实质。
【例2】设有甲、乙、丙、丁四个车组,他们各自的实际行程利用率和吨位利用率如表。
组别 | 行程利用率(%) | 吨位利用率(%) | 实载率(%) |
---|---|---|---|
甲 | 83.3 | 96 | 80 |
乙 | 66.7 | 120 | 80 |
丙 | 50.0 | 160 | 80 |
丁 | 40.0 | 200 | 80 |
单就是在率而言,四个车组都是80%,但从行程利用率和吨位利用率两个指标看,情况就大不相同。假如四个车组的货车都是5个吨位的,则各组车辆平均每次装卸的货物,甲、乙、丙、丁四组顺次是4.8吨、6吨、8吨、10吨。据此做出评价:甲组的运输生产组织工作基本正常,乙组有违章超载现象但不严重,丙组严重违章超载,丁组则更加严重,超载一倍。另一方面(特别是丁组),车辆运行中,有60%的行驶是空驶的,浪费了大量的运行费用。如果只考核实载率,这些情况就被掩盖了。
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