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库存周期

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1.什么是库存周期

库存周期(Inventory cycle time)是指在一定范围内,库存物品从入库到出库的平均时间。

2.库存周期的管理

库存周期的管理就是通过库存周期控制模型,在保证生产连续性的同时,达到了存货的经济性。根据库存是单周期需求,还是多周期需求,把库存分为单周期存和多周期库存两类。对单周期需求物品的库存控制是单周期库存管理,对多周期物品的库存控制是多周期库存管理。

所谓单周期需求,是指仅仅发生在短时间内,或存较少的希求,也叫一次性订货量。单周期需求在工业企业中一般有下面两种情况:是偶尔发革生的某种物品的需求,如圣诞贺卡是经常发生的某种生命周期短的物品不定量的需求,如易腐物品或其他生命周期短并己过时的商品,如期刊、日报等。所谓多周期需求,是指在足够长的时间内,对某种存货重复、连续的需求,致使其库存需求必须不断地补充。多周期需求在工业企业中普遍存在。

1、单周期库存模型

 对于单周期需求来说,库存控制的关键在于确定订货批量。订货量就等于预测需求量

由于预测误差的存在,根据预测确定的订货量和实际需求量不可能一致。如果需求量大于订货量,就会失去潜在的销售机会,导致机会损失——即订货的机会(欠储)成本。另一方面,假如需求量小于订货量,所有未销售出去的物品将可能以低于成本价格出售,甚至可能报废还要另外支付一笔处理费。这种由于供过于求导致的费用称为陈旧(超储)成本。显然,最理想的情况是订货量恰恰等于需求量。

2、多周期库存模型

在满足需求前提下的库存控制中,成本优先常常是评价库存策略的重要思路。多周期需求则指足够长的时间哭对某种物品的重复的、连续的需求,其库存需要不断地补充。与单周期需求比,多周期需求问题普遍得多。

  • 首先明确与库存有关的费用
  • (1)随库存量增加而增加的费用
    • 资金成本:库存资源本身有价值,占用了资金,闲置造成机会成本,资金也就是维持库存物品本身所必须的花费;
    • 仓储空间费用:建仓库,配设备,照明,修理,保管等开支;
    • 物品变质和陈旧;
    • 税收和保险。
  • (2)随库存量增加而减少的费用
    • 订货费:与发出订单和收货活动有关的费用,只与订货次数有关,与订多少无关,一次多订,则分摊到每件上的费用少。(在订货时有订货费,在生产时有调整准备费)
    • 调整准备费:准备图纸、工艺、工具,调整机床、安装工艺装置等,均需时间和费用,多加工一些零件,则分摊的调整准备费用就少。
    • 购买费和加工费:购买或加工的批量,可能会有价格折扣。
    • 生产管理费:加工批量大,为每个工件做出安排的工作量就小。
    • 缺货损失费:批量大,则发生缺货损失的情况就少。
  • 其他费用:
    • 年维持库存费用(Holding cost): 以CH表示,是维持库存所必须的费用。包括(1)中的费用。
    • 年补充定货量(Reorder cost): 以 CR表示,与全年发生的定货次数有关。一般与定货多少无关。
    • 年购买费(加工费)(Purchasing cost):以Cp表示,与价格和定货数量有关。
    • 年缺货损失费(Shortage cost):以CS表示,失去销售机会带来的损失。
    • 总费用:CT=CH +CR +Cp+CS

多周期库存模型主要有:经济定货批量(Economic Order Quantity, EOQ)、经济生产批量模型量(Economic Production Lot, EPL)、价格折扣模型

经济订货批量(Economic Order Quantity,EOQ)模型, 1915年F.W. Harris提出。

经济生产批量模型量(Economic Production Lot, EPL)也称为经济生产量(Economic Production Quantity, EPQ)。在EOQ模型中,认为库存的补充是瞬时交货的,而实际生产中往往存在边消耗边补充的情况。这样就会出现以下情况:当生产能力大于需求时,库存是逐渐增加的。当库存增大到一定量时,应停止生产一段时间。因而生产过程是间断的;当生产能力小于或等于需求时,生产过程是连续的,不存在成品库存;当生产能力大于需求时,就要解决多大的生产批量最经济的问题。由于每次生产有调整准备费,随着次数增多而增多,随着批量增大而减小。库存费随批量增大而增加。所以出现了EPQ问题。

价格折扣模型:为了刺激需求,诱发更大的购买行为,供应商往往在顾客的采购批量大于某一值时提供优惠的价格。这就是价格折扣

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