积载是指对货物在运输工具上的配置与堆装方式作出合理安排，即在配载的基础上根据装货清单确定货物在各货仓、隔层仓或车辆配装的品种、数量及堆码位置及正确的堆装工艺。积载的结果是编制计划积载图。

(一)轻重搭配的原则

车辆装货时，必须将重货置于底部，轻货置于上部，避免重货压坏轻货，并使货物重心下移，从而保证运输安全。

(二)大小搭配的原则

货物包装的尺寸有大有小，为了充分利用车厢的内容积，可在同一层或上下层合理搭配不同尺寸的货物，以减少箱内的空隙。

(三)货物性质搭配原则

拼装在一个车厢内的货物，其化学性质、物理属性不能互相抵触。如不能将散发臭味的货物与具有吸臭性的食品混装；不将散发粉尘的货物与清洁货物混装。

(四)到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次积载。

(五)确定合理的堆码层次及方法

可根据车厢的尺寸、容积，货物外包装的尺寸来确定。

(六)装载时不允许超过车辆所允许的最大载重量。

(七)装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放。

(八)货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫，防止货损

(九)装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，货物倾倒造成货损。

(十)尽量做到“后送先装”。

实配图和最终积载图都是以预配图为基础的，其编制过程如下：

A、由船公司的集装箱配载中心或船上的大副，根据代理公司整理的订舱单，编制本航次集装箱预配图。

B、航次集装箱预配图由船公司直接寄送给港口的集装箱装卸公司，或通过船舶代理用电报、电传、EMAIL或传真形式传给港口集装箱装卸公司。

C、港口装卸公司收到预配图后，由码头船长或码头集装箱配载员，根据预图和码头实际进箱情况，编制集装箱实配图。由于实配图由码头制作，它又叫码头配载图(container terminal bay plan)。

D、待集装箱船舶靠泊后，码头配载员持实配图上船，交由大副审查，经船方同意后由船方签字认可。

E、码头按大副签字认可的实配图装船。

F、集装箱装船完毕后，由理货公司的理货员按船舶实际装箱情况，编制最终积载图。